נהג שגרם למותו של אדם בתאונה עומד בפני אחד משלושה אישומים אפשריים, והפער ביניהם עצום: גרימת מוות ברשלנות (סעיף 64 לפקודת התעבורה), כאשר הנהג לא היה מודע לסיכון אך אדם סביר היה מודע לו: עד 3 שנות מאסר ופסילת.
המדרג המשפטי לאחר תאונה קטלנית
נהג שגרם למותו של אדם בתאונה עומד בפני אחד משלושה אישומים אפשריים, והפער ביניהם עצום: גרימת מוות ברשלנות (סעיף 64 לפקודת התעבורה), כאשר הנהג לא היה מודע לסיכון אך אדם סביר היה מודע לו: עד 3 שנות מאסר ופסילת מינימום; המתה בקלות דעת (סעיף 301ג לחוק העונשין), כאשר הנהג היה מודע לסיכון וקיווה שלא יתממש, נהיגה בשכרות, במהירות פרועה, עקיפות מסוכנות: עד 12 שנות מאסר; ורצח או המתה באדישות במקרים קיצוניים. סיווג האישום הוא המערכה המשפטית המרכזית, והוא נקבע במידה רבה על פי ממצאי בוחני התנועה וגרסת הנהג בחקירה.
החקירה: בוחני תנועה וזירה
תאונה קטלנית מטופלת על ידי בוחני תנועה: מדידות זירה, חישובי מהירות מסימני בלימה ונזקים, נתוני "קופסאות שחורות" של הרכבים, מצלמות ואיכונים. חוות דעת הבוחן היא הראיה המרכזית, והיא ניתנת לתקיפה באמצעות בוחן תנועה מטעם ההגנה: הבדל של קמ"שים ספורים בחישוב המהירות, או שאלת נראות הולך הרגל, מכריעים תיקים. הנהג נחקר באזהרה, לרוב בסמוך לאירוע וכשהוא בהלם, ואסור שימסור גרסה טכנית לפני ייעוץ.
גם הצד השני: משפחות ההרוגים
משפחות שיקירן נהרג בתאונה זכאיות לליווי בהליך: מעקב אחר החקירה, ערר על סגירת תיק, הצהרות נפגע, עמדה בהסדרי טיעון ופיצוי. קול המשפחה משפיע בפועל על ניהול התיק.
ייצוג משפטי
עו"ד ישראל עראמה, יוצא פרקליטות מחוז תל אביב, מייצג נהגים בתיקי תאונות קטלניות וחמורות, בעבודה עם בוחני תנועה מטעם ההגנה, ומלווה משפחות נפגעים. אלו תיקים שנקבעים בימים הראשונים: פנה מיידית.
המדרג המשפטי לאחר תאונה קטלנית — מה חשוב לדעת?
נהג שגרם למותו של אדם בתאונה עומד בפני אחד משלושה אישומים אפשריים, והפער ביניהם עצום: גרימת מוות ברשלנות (סעיף 64 לפקודת התעבורה), כאשר הנהג לא היה מודע לסיכון אך אדם סביר היה מודע לו: עד 3 שנות מאסר ופסילת מינימום; המתה בקלות דעת (סעיף 301ג לחוק העונשין), כאשר הנהג היה מודע לסיכון וקיווה שלא יתממש, נהיגה בשכרות, במהירות פרועה, עקיפות מסוכנות: עד 12 שנות מאסר; ורצח או המתה באדישות במקרים קיצוניים. סיווג האישום הוא המערכה המשפטית המרכזית, והוא נקבע במידה רבה על פי ממצאי בוחני התנועה וגרסת הנהג בחקירה.
החקירה: בוחני תנועה וזירה — מה חשוב לדעת?
תאונה קטלנית מטופלת על ידי בוחני תנועה: מדידות זירה, חישובי מהירות מסימני בלימה ונזקים, נתוני "קופסאות שחורות" של הרכבים, מצלמות ואיכונים. חוות דעת הבוחן היא הראיה המרכזית, והיא ניתנת לתקיפה באמצעות בוחן תנועה מטעם ההגנה: הבדל של קמ"שים ספורים בחישוב המהירות, או שאלת נראות הולך הרגל, מכריעים תיקים. הנהג נחקר באזהרה, לרוב בסמוך לאירוע וכשהוא בהלם, ואסור שימסור גרסה טכנית לפני ייעוץ.
גם הצד השני: משפחות ההרוגים — מה חשוב לדעת?
משפחות שיקירן נהרג בתאונה זכאיות לליווי בהליך: מעקב אחר החקירה, ערר על סגירת תיק, הצהרות נפגע, עמדה בהסדרי טיעון ופיצוי. קול המשפחה משפיע בפועל על ניהול התיק.
המידע בעמוד זה כללי בלבד ואינו מהווה ייעוץ משפטי.
שיחה ראשונית ללא התחייבות