תחום טיפול
דיני תעבורה
ייצוג בתיקי תעבורה — שכרות, פסילות, תאונות חמורות והליכים דחופים.
המדרג המשפטי לאחר תאונה קטלנית
נהג שגרם למותו של אדם בתאונה עומד בפני אחד משלושה אישומים אפשריים, והפער ביניהם עצום: גרימת מוות ברשלנות (סעיף 64 לפקודת התעבורה), כאשר הנהג לא היה מודע לסיכון אך אדם סביר היה מודע לו: עד 3 שנות מאסר ופסילת מינימום; המתה בקלות דעת (סעיף 301ג לחוק העונשין), כאשר הנהג היה מודע לסיכון וקיווה שלא יתממש, נהיגה בשכרות, במהירות פרועה, עקיפות מסוכנות: עד 12 שנות מאסר; ורצח או המתה באדישות במקרים קיצוניים. סיווג האישום הוא המערכה המשפטית המרכזית, והוא נקבע במידה רבה על פי ממצאי בוחני התנועה וגרסת הנהג בחקירה.
החקירה: בוחני תנועה וזירה
תאונה קטלנית מטופלת על ידי בוחני תנועה: מדידות זירה, חישובי מהירות מסימני בלימה ונזקים, נתוני "קופסאות שחורות" של הרכבים, מצלמות ואיכונים. חוות דעת הבוחן היא הראיה המרכזית, והיא ניתנת לתקיפה באמצעות בוחן תנועה מטעם ההגנה: הבדל של קמ"שים ספורים בחישוב המהירות, או שאלת נראות הולך הרגל, מכריעים תיקים. הנהג נחקר באזהרה, לרוב בסמוך לאירוע וכשהוא בהלם, ואסור שימסור גרסה טכנית לפני ייעוץ.
מהו מרב"ד ומתי מגיעים אליו?
המכון הרפואי לבטיחות בדרכים הוא הגוף המוסמך לבחון את כשירותם הרפואית והנפשית של נהגים. רשות הרישוי מפנה אליו נהגים במצבים מוגדרים: צבירת 72 נקודות ומעלה; הרשעות בנהיגה בשכרות או בסמים; מידע רפואי או נפשי שהגיע לרשות (כולל דיווחי רופאים ואשפוזים); תאונות חמורות; ובקשות לרישיונות מקצועיים. עד להשלמת הבדיקות, הרישיון מותלה לא אחת, והנהג מוצא עצמו מושבת חודשים.
איך נראית הבדיקה?
הבדיקה כוללת שאלונים, ראיון עם רופא, ולעיתים אבחון פסיכולוגי ממוחשב ובדיקות מומחים (פסיכיאטר, נוירולוג). על בסיסן קובע המכון: כשיר, כשיר בתנאים (משקפיים, ביקורות תקופתיות), או בלתי כשיר, קביעה ששוללת את הרישיון. הבעיה המוכרת: ההליך מתנהל כשהנהג אינו מבין מה נבדק ואיך, ותשובות תמימות בשאלונים ובראיון, על עבר, טיפולים ושתייה, מכריעות את התוצאה לרעתו.
ערר על החלטת מרב"ד
החלטת אי-כשירות אינה סוף הדרך: עומדת זכות ערר לוועדת ערר רפואית, בתוך המועד הקבוע, וניתן לתמוך את הערר בחוות דעת רפואיות ופסיכולוגיות מטעם הנהג. עררים מנומקים, שמגיעים עם חוות דעת נגדית מקצועית, מתקבלים. גם לקראת בדיקות חוזרות ניתן ורצוי להיערך נכון.
המדרג המשפטי לאחר תאונה קטלנית — מה חשוב לדעת?
נהג שגרם למותו של אדם בתאונה עומד בפני אחד משלושה אישומים אפשריים, והפער ביניהם עצום: גרימת מוות ברשלנות (סעיף 64 לפקודת התעבורה), כאשר הנהג לא היה מודע לסיכון אך אדם סביר היה מודע לו: עד 3 שנות מאסר ופסילת מינימום; המתה בקלות דעת (סעיף 301ג לחוק העונשין), כאשר הנהג היה מודע לסיכון וקיווה שלא יתממש, נהיגה בשכרות, במהירות פרועה, עקיפות מסוכנות: עד 12 שנות מאסר; ורצח או המתה באדישות במקרים קיצוניים. סיווג האישום הוא המערכה המשפטית המרכזית, והוא נקבע במידה רבה על פי ממצאי בוחני התנועה וגרסת הנהג בחקירה.
החקירה: בוחני תנועה וזירה — מה חשוב לדעת?
תאונה קטלנית מטופלת על ידי בוחני תנועה: מדידות זירה, חישובי מהירות מסימני בלימה ונזקים, נתוני "קופסאות שחורות" של הרכבים, מצלמות ואיכונים. חוות דעת הבוחן היא הראיה המרכזית, והיא ניתנת לתקיפה באמצעות בוחן תנועה מטעם ההגנה: הבדל של קמ"שים ספורים בחישוב המהירות, או שאלת נראות הולך הרגל, מכריעים תיקים. הנהג נחקר באזהרה, לרוב בסמוך לאירוע וכשהוא בהלם, ואסור שימסור גרסה טכנית לפני ייעוץ.
איך נראית הבדיקה?
הבדיקה כוללת שאלונים, ראיון עם רופא, ולעיתים אבחון פסיכולוגי ממוחשב ובדיקות מומחים (פסיכיאטר, נוירולוג). על בסיסן קובע המכון: כשיר, כשיר בתנאים (משקפיים, ביקורות תקופתיות), או בלתי כשיר, קביעה ששוללת את הרישיון. הבעיה המוכרת: ההליך מתנהל כשהנהג אינו מבין מה נבדק ואיך, ותשובות תמימות בשאלונים ובראיון, על עבר, טיפולים ושתייה, מכריעות את התוצאה לרעתו.
ערר על החלטת מרב"ד — מה חשוב לדעת?
החלטת אי-כשירות אינה סוף הדרך: עומדת זכות ערר לוועדת ערר רפואית, בתוך המועד הקבוע, וניתן לתמוך את הערר בחוות דעת רפואיות ופסיכולוגיות מטעם הנהג. עררים מנומקים, שמגיעים עם חוות דעת נגדית מקצועית, מתקבלים. גם לקראת בדיקות חוזרות ניתן ורצוי להיערך נכון.
המידע בעמוד זה כללי בלבד ואינו מהווה ייעוץ משפטי.
שיחה ראשונית ללא התחייבות